オヤジの月休ライドin 鬼怒川CR 😉
帰ってから爆睡してしまい、いつもより早く目覚めたオヤジ
日の出と鬼怒川で見たい橋があって、早々に出発😁
準備していなかったし、雨上がりのためジテツウ号にしました。
新4号の陸橋
早く鬼怒川に着きすぎ・・・しばし鳥の鳴き声を🎵
明るくなって、川靄がたって
お目当ての、喜楽橋は・・・決壊のまま😆残念
🌤️朝日が雲からでて、しばしホッこり😃
草刈りした一里塚😆こんな石碑があったのかぁ😅💦
気がつかなかった。
石井さくらの堤
田んぼに水を引き込み始まった光景
峰町の新設道路にて
😃早く産業道路と繋がるといいな✨
そんな、28kmのライド(😅こりゃ、ポタだわ)でした。
気持ちは良かった❗😉
体たらくなオヤジの休日😆💦
昨夜は眠れず、いつもの出勤時間に起きたものの、おやつ時まで寝てしまい・・・明日からの出勤に備え、ジテツウ号のチェック😂
音は気にならないが、油粕が凄いなぁ😆
きっと重くなってはいると思う。約２ヶ月。
前回も、ウェスでの拭き取りのみでの注油
更に、🍃荒天になってきた・・・早めに切り上げ、油差して、エアの充填して終了。
エアは、３週間。
フロント、 リヤ共に、2.0bar → 2.6bar 😉
いつものルーティン
オヤジの休日😃メンテナンス😳💦💦
八幡山のポタ😃のあと、昼寝してしまい、おやつ過ぎに目が覚めたよ😅
ジテツウ号のタイヤのエアチェック😉
やはり３週間は危ないなぁ🤔今頃は、抜けやすい時期だから、気をつけていこう。
2.0bar位だと、効かないディスクですが、ストッピングパワーに、またタイヤとチューブの密着に、タイヤとリムの密着が負けてズレる→チューブのバルブに負担がかかりパンク(タイヤとリムの相性もある)
そんな多数😂の経験から、現在は2.6barにしています。
ちょっと間が空いてしまいまして・・・
本当は、2.0bar 位がいいんだけど😅💦乗り心地、グリップ感、ノイズもまぁ気にならないレベル(FOSS のチューブのお陰😃)
庭の芝桜、ハナニラを観賞して、オヤジの休日 終了🤣
ジテツウ号のメンテナンス😳ステム
日が延びて、減灯にあたりMINOURA のライトステーを取り外してスッキリさせようかと😃
スタンディング時の、ハンドル周りからの軋みを解消しようとメンテナンス😳(ステムの交換)
①ライトの減灯・・・最盛期は４灯。今は、１灯、２灯で十分なため、MINOURA のライトステーを外しました。ついでに、劣化したリフレクターをそっくり交換。
②ステム交換・・・軽くて、ネジの錆び落としをしたばかりなんだけど、軋み音が気になるし、ガッチリしたのが欲しかったけど・・・とりあえず元に戻しました。
これだけ違うと重くても仕方ないかな🤔
神経痛のため、前傾をゆるくしたかったけど、ケーブルに無理が・・・
ハンドルを手前に回転させると、手首に無理が・・・
出した結論は、仕方なくステムの逆付け。
🤔そして、サドルを前に出すかぁ
③ヤグラの分解、清掃
ばらして、グリスを塗って取り付け😉
スッキリしたね😃
こんなものがありました😅折りたたみ自転車のフェンダーを作るときに買った物・・・
必要ないけど、フレームに取り付けてみたよ。
ポジションの確認にポタしてきましたが、特に問題もなく😃ジテツウではどうかなぁ🤔
ペダル越しの小さな世界😃
